后续试验反复证明，飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，也让全世界的后藏飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始 ，着航当飞机在高空飞行时 ，空史加工也更省事 。教训毕竟方形看起来更规整 ，飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力，但正是圆角这个不起眼的圆角设计，外缘都是后藏平滑的弧线 。裂纹迅速扩展 ，着航压力都往那几个尖角上挤，空史比如著名的教训彗星客机，调查人员终于找到了真凶。飞机最终导致整个机身撕裂 。从那以后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。避免局部过载 。舷窗就是方形的。 接连两架彗星客机在空中解体后，设计上的每一处细节，却成了致命隐患。机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。无论大小，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。方角看起来现代感十足，很多人坐飞机时都好奇过 ， 更是一道保护生命的工程红线。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，或许会多一层敬意。简单说 ，这不仅是美学选择，尖端区域承受的力道远超其他位置  。知道这个小知识， 最早投入商业运营的喷气式客机，背后都可能是无数次教训换来的 。